Jaký má smysl šikmé parkování?

Používá se tam, kde je vozovka širší a vejde se tam pak více vozů. A parkování je i pohodlnější. Navíc, řada řidičů (řidiček), neumí zajíždět do mezery mezi vozidly, pří podélném parkování (ale měli se to naučit v autoškole).

Ano, kvůli zajíždění a vyjíždění.

Zdroj: https://zpravy­.aktualne.cz/e­konomika/auto/cte­nari-se-divi-proc-u-nas-neni-bezne-sikme-parkovani/r~i:ar­ticle:670643/

Upravil/a: paul1

Dej tomu čas a přijdeš na to sám. Nejpozději to pochopíš v okamžiku, kdy zařadíš zpátečku a budeš vyjíždět. Tedy… POKUD napravo od tebe nestojí dodávka nebo tak něco. ;) :)

Šikmé parkování vyžaduje méně volného místa na vozovce pro zajíždění a vyjíždění.

Má to ještě jednu výhodu. Při vhodném uspořádání mohou být vozidla naskládána poměrně na těsno – s opravdu minimálními bočními rozestupy mezi vozy. Při parkování vpravo pak jsou řidičovy dveře až za vozem zaparkovaným před vámi a zadní pravé dveře ještě s rezervou před vozem zaparkovaným za vámi. Lze je tedy bez problémů otevírat bez rizika odření okolních vozů a bezpečně a pohodlně vystoupit do volného prostoru. Ale jo: zda je to možné závisí hlavně na volném místě na ulici.

Občas je možné ještě vidět na některých „průjezdných“ parkovištích parkovací stání do stromečku – několik průjezdných uliček paralelně vedle sebe a parkuje se tak, že auta ze dvou sousedních uliček parkují v oblasti mezi nimi na sebe kolmo – výhoda snadného zajetí a vyjetí z místa a odpadá nevyužitý trojúhelník místa před vozem – v tom trojúhelníku parkuje čumák auta z vedlejší uličky. Ta výhoda co jsem popsal v předchozím odstavci tady ale moc nefunguje – na to by bylo třeba aby sklon toho šikmého stání byl o trochu blíže k podélnému.
https://ctrlv­.cz/jOZl