Jaké elektrokolo na ježdění po Praze?

Omlouvám se že neodpovím na otázku. Sám jsem se variantami alternativního pohonu kola docela zajímal a elektrokolo jsem zavrhl šmahem. K dispozici je jen zlomeček energie v porovnání se spalovacím motorem, dojezd je směšný a za 5 let abych si za 15 000,– kupoval novou baterii. Rozhodl jsem se pro Hondu, řešení Crab. http://www.motorova-kola.cz/cz/in­dex.html Existují i pomocné motorky zabudované přímo do rámu kola, nebo na zadním kole, které stojí 5 – 6 tisíc, ale jsou to čínské šmejdy. To jenom abys věděla taky o této možnosti.

Nedostatočné informácie vo vašom odkaze by mali varovať. Aj keď na inej stránke (iný obchod) som našla zaujímavý údaj „Díky své výbavě zdolá toto trekové elektrokolo 50 – 80 km bez uronění zavrzání řetězu.“ http://www.ci­tybikes.cz/elek­trokola/damske-trekove-elektrokolo-apache-matto-e7-cervena
http://www.ci­tybikes.cz/elek­trokola/damske-trekove-elektrokolo-apache-matto-e7-cervena
počítajte ešte s doplnením povinnej výbavy (podľa vyhlášky musíte mať na bicykli aj osvetlenie, aj keď v pomere k cene ide o „halierovú záležitosť“)
takto vybavený bicykel má aj svoju hmotnosť, prázdny (tj.bez vašej kabelky a nákupu) má púhych 22 kg, čo nie je malá váha, hlavne v zadnej časti, kde je akumulátor a motor, ak ho budete musieť niekde prenášať. A to v prípade rozkopaných ulíc vás neminie.
Prikláňam sa skôr napríklad k elektrokolobežke, ktorú v prípade potreby zložíte a preveziete v mestskej doprave. Tu je zase nevýhoda relatívne malý dojazd.
Potom máte možnosti na benzínové motorky napríklad viď odkaz u Keplera. alebo motorček do rámu nad pedálové koleso http://www.ctyr­kolky-hombrac.cz/mo­tokolo/