Je na kolejích v metru elektrický proud?

V pražském metru si na pojezdové kolejnice můžeš sáhnout (je uzeměná). Potíž by byla teprve když se dotkneš NAPÁJECÍ kolejnice (tuším, že 750Vss +). Na některých stanicích ji můžeš i vidět – je schovaná v takovém šedooranžovém zaprášeném deklu vedoucím kousek od a nad kolejnicemi na vzdálenější straně kolejiště. Někde je utopená pod nástupiště, takže z něj není vidět (vozy mají sběrače po obou stranách).

Pantografy (horní napajení – jako u tramvají či železnice) se nepoužívají, protože by to násobně prodražilo stavbu – ražený tunel by musel mít větší průměr. Spodní napájení (tedy z přívodní kolejnice) je tedy ve světě běžné.

Nevím, nikdy jsem nezkoušela. Možná by stálo za to zeptat se někoho, kdo tam skočil a metro ho přejelo. Je možné, že nezemřel nárazem vozu, ale zásahem el. proudu.

Kolej uzemněná, napájecí napětí v té napájecí kolejnici pod krytem jak píše Alien. Pokud chceš být extra přesný, tak proud teče i v těch kolejích – fungují jako druhý pól k té napájecí kolejnici – podobně jako u vlaků a tramvají.