Mohu nějak použít, nebo někomu nabídnout omylem smíchanou naftu s benzínem?

Traktory s komůrkovým motorem jsou dávno v muzeu. V Octavii nikdy nic takového nebylo.
Určitě by na to jela V3S, starý traktor nebo jiný vícepalivový vznětový motor.
Další možnost je ředit směsné palivo tak, aby příměs již jeho vlastnosti příliš neovlivnila. Jestli máš auto se vznětovým motorem, tak když do plné nádrže nafty přidáš litr či dva této směsi, tak se nic nestane a postupně to spotřebuješ. Takhle se to dělá v rafinerii, když se jedním potrubím dopravují střídavě různá paliva.

Já bych to žádného čtyřtaktu určitě nedával, asi by to vedlo ke zničení motoru. Starý Traboš, nebo Warťas, které mají nízký kompresní poměr možná jo, ale i tam bych to přidával jako jedu, maximálně 1/10. Nejde o to, že nafta je taky mastná jako benzín s olejem pro dvoutakty, ale o to, že nafta má mizivé oktanové číslo. I staré dvoutakty mají určité oktanové nároky, i když ne tak vysoké jako vysokokompresní dvoutakty, nebo dokonce čtyřtakty. Ale možná by to sbaštila nějaká vojenská auta, slyšel jsem, že jejich motory jsou záměrně konstruovány tak, aby mohla jezdit téměř na cokoliv.

Je to mastné, tak že to schlamstne dvojtakt jako křovinořez, motorová pila, či některý skútr, prostě ten stroj, kde mícháš benzín s olejem.

Když nedodržíš poměr (dopočíst a zkusit), tak to bude buď kouřit, nebo to nechytne. No a i tak to motoru zrovna moc neprospěje.

Z aut bych to lil maximálně tak do Trabanta nebo Wartburka.

Ještě ta směs může být dobrá na podpal.

Upravil/a: quentos

Komůrkový motor je i 1.9. Sdi ve felinách – tam bych to ale nelil , nelil bych to nikam , míchat benzín s naftou nelze .