Proč se na vysokoškolských kolejích nesutále svítí?

Podíl svícení na spotřebě elektřiny není až takový, jak si lidé myslí, pokud jsou to úsporná světla, tak to může být klidně celé schodiště asi tak jako běžící lednice … Samozřejmě jsou možné investice do úspor, ale i z pohledu bezpečnosti je vhodné stálé osvětlení některých prostor …

Proč Tomovka neřeší svůj problém na relevantních místech? Já nejsem děkan, profesor, ani údržbář. Zajdi za nějakou správou koleje a toto řešení navrhni. Tady Ti s tím nikdo nepomůže.

U nás na Letné zase lidi skuhraj, že takřka není vánoční výzdoba. – málo světýlek 💡 Lidem se prostě nikdy nikdo nezavděčí.

Upravil/a: Mravenec

Neznám všechny koleje světa, ale tam co to znám je chodba dlouhá cca 70m, na každém konci jedno poměrně malé okno. Vzhledem k velikosti je na chodbě prakticky pořád někdo, v noci někdo projde každých 5 minut. Tady zhasínání nemá moc smysl, co se ušetří na energii padne na opravy, protože zapínání a vypínání je pro naprostou většinu spotřebičů ta největší zátěž. Noční osvětlení tam myslím i bylo – v noci myslím svítívala jen jedna skupina zářivek (cca 1/3)

Protože tam pořád někdo courá po chodbách.

Je to hlavne z bezpečnostného hľadiska. Prirodzene nemusia svietiť všetky svetlá, ale na chodbách musí byť vidno viac než nezreteľnú siluetu prechádzajúceho po chodbe, rovnako aj schodisko musí byť bezpečne osvetlené.
Po ekonomickej stránke je to lacnejšie, než platiť náklady za ošetrenie v prípadnom poranení vzhľadom na nedostatočné osvetlenie komunikačných trás.