Věříte manometrům na dofoukávání vzduchu pneumatik u čerpacích stanic?

nevěřím ani u jedné čerpaček ze 6 ve městě. Náhodou mám dva vlastní manometry,sice necejchované, ale oba ukazují neprosto stejné hodnoty na rozdíl od těch veřejných na pumpě. Cožpak to bych bral, vím o kolik je u které pumpasky rozdíl, ale erou mně ty jejich koncovky na hadici. Minulý týden se mi tak podařilo vypustit kolo a na těžce podhuštěné jsem dojel k sousedům, naštěstí jen 100 metrů. Mají výmluvu, že jim to poškozují kolečkáři.

Upravil/a: jmhad

Od doby, kdy se už kompresory na čerpačkách nemusejí úředně kontrolovat, nevěřím.

moc ne, radši si gumy foukám doma.

A co se týče tatry 813 8×8 se kterou dost často jezdím tak tam nepotřebuju svůj kompresor vůbec, má centrální huštění gum takže tlak v gumách můžu měnit za jízdy dle povrchu na kterém jedu. navíc i při proražení/pro­píchnutí všech 8 gum, výkonný kompresor dokáže bez problémů udržovat stálý tlak.Dle příručky k autu je uvedeno, že kompesor dokáže udržovat stálý tlak i při průstřelu všech gum i 12 kulkami na jednu gumu.Málokteré auto tohle dokáže.

Upravil/a: honza19hk

Na pumpě nevěřím. Ocejcované manometry mají v lepších pneuservisech.

mno jsem zvyklej u neznamy pumpy si to kontrolovat rucnim manometrem… Ale koupil jsem si novej manometr – po zkusenostech s „modernim“ digitalnim u kteryho bylo treba pokazde nastavit ze mne zajimaj atmosfery a ne libry na ctverecni palec a kterej se zpravidla dokazal vypnout asi tak vterinu pred tim nez jsem mohl odecist hodnotu, jsem koupil mechanickej. Na Benzine. A foukal jsem podle nej… Kdyz mi uz treti kompresor na pumpe tvrdil ze mam nafoukano 1,5atm kdyz jsem foukal na 2,1 zaclo mne to bejt trochu podezrely…

Takze duveruj ale proveruj, nektere kompresory maji manometry rozhasene, ale nezapomente si overit i vlastni techniku

Upravil/a: Dochy