Je to tu už desítky let. Tam kde jsou závory z obou stran se nejdřív spouští ta pravá, pak až levá (ve směru jízdy nejdřív ta před přejezdem, pak až ta za ním). Zřejmě kvůli volům co si myslej že červené blikající světlo je tam jen na ozdobu a dokud jsou závory nahoře, může se jet. (viz nedávný proces s polským řidičem co nechal náklad železa na přejezdu mezi závorama)

Opraveno: Měl jsem tam blbě strany

Upravil/a: Dochy

Já myslím, že to zpoždění je tam hlavně proto, aby ten, co už vjel do kolejiště, měl taky čas jej opustit. Samozřejmě bez poškození závor a auta. Ale i na to závory pamatují, protože jsou záměrně konstruována tak, aby projel i trabant.

Je to bezpečnostné opatrenie, aby nikto neostal visieť medzi závorami. Trvá to už dlhšie a nielen v ČR.

Jsou přejezdy, kde je to již mnoho let, některé se spouští najednou. Nelze všechny přejezdy předělat najednou..
Až přijde čas, budou tak všechny.