Jakým způsobem byly napájeny el. energií vagony Orient Expresu?

Každý vagón jakéhokoliv parního vlaku měl svoje dynamo (případně alternátor) poháněné od otáčející se nápravy + akumulátory. Aspoň jsem toto řešení sám viděl.

Jak píše Kepler. Každý vagon má vlastní elektrické hospodářství, zdroj energie a akumulátor. Dodnes.

Musím potvrdit odpověď Keplera.
http://img7.raj­ce.idnes.cz/d0703/12­/12636/12636350_d10a4f76­f28e12de44a676b1d53de9a2­/images/dynamo­.jpg?ver=0
http://www.pa­rostroj.net/ka­talog/ov/clan­ky/podvozky/pod­v_pensylvansky_sta­ry.jpg

Každý vůz měl dynamo a baterie. Pouze lokomotivy obvykle baterie neměly, pokud vlak stál, elektřinu dodávalo dynamo, které bylo poháněno parní turbínou a bylo tedy nezávislé na pohybu stroje.

Na obrázku je turbogenerátor lokomotivy pěkně vidět, je to ten černý bazmek v horní přední části stroje (to je jenom ilustrační snímek, Orient Expres tahle mašina netahala).

Zdroj: http://www.ala­my.com/stock-photo-parni-lokomotiva-albatros-498-nadrazi-branik-praha-ceska-republika-12736306.html