Jsou celkem dost rozšířená auta s pohonem 4×4. Udělaly se i motorky 2×2?

Kdysi jsem slyšel, že existovala verze mopedu Stadion s pohonem obou kol. Prej se vcelku uplatnily na východní frontě během 2. světové války. Zkus to vygooglit.
Jinak jsem vygooglil, viz zdroj.

Zdroj: http://motohou­se.cz/pohon-vsech-kol-je-zpet/

U jednostopých vozidel to postrádá smysl. Pokud je motor nízkého výkonu, není nutné ho přenášet na více kol, bohatě stačí jedno. A pokud je výkon motoru mohutný, tak u motorky „když za to vezmeš“ máš problém udržet předek na silnici a při malém gripu bys toho výkonu předním kolem na asfalt moc nepřenesl, vlastně téměř nic. (ovšem hmotnost by byla vyšší, cena i komplikovanost a poruchovost též, tudíž výhoda žádná, nevýhod mraky)

Navíc motorky se staví většinou jako RELATIVNĚ lehké stroje se značnou akcelerací, hmotnost je tedy na překážku. A to i při brždění a gripu v zatáčkách. Podobně jako u F1, kde jsou osazeny výkonné motory, ale klasický náhon je pouze na zadní nápravu.

nedělají se proto, že by to bylo v terénu stejně nestabilní (jedna stopa, úzké gumy) a tam kde bys to nejvíc ocenil, prostě už spíš využiješ čtyřkolku 🙂

Ze stejného důvodu se nevyrábí třeba auta F1 s pohonem 4×4. Nedávalo by to smysl.

Upravil/a: anonym