Kdo nese odpovědnost za úmrtí, které zaviní autopilot?

obdobně v případě autonomních vozů, pokud autopilot srazí chodce mimo přechod který tam mezi auta vběhl jako psychopat neosvětlený bez reflexních prvků, těžko to považovat za chybu kohokoliv jiného než onoho chodce, ale i kdyby šel po přechodu a reflexními prvky byl vybaven a autopilot jej přesto srazil je to opět vina primárně řidiče který na autopilota neměl do takové míry spoléhat a jeho činnost měl kontrolovat sekundárně je to pak vina firma která autopilota vědomě navrhla s technickými nedostatky, jako například v případě tesly kdy výrobce vsadil pouze na kamerový systém který je řádově méně spolehlivý v monitoringu okolí než mnohem spolehlivější lidar který používají konkurenti tesly (typicky waymo). Za rozhodnutí místo lidaru použít nespolehlivé kamery tak domnívám se lze vinit výrobce který se snažil ušetřit. Na druhou stranu ale tesla jasně uvádí, že jejich autopilot není plně autonomní a je třeba na něj neustále dohlížet a nespouštět ruce z volantu a pozornost od řízení.

tímto tesla naposto jasně deklaruje a každého řidiče seznnamuje se skutečností, že jejich autopilot je v důsledku snadno oslnitelných kamer, které si snadno spletou třeba nákladní vůz stojící napříč silnice s orientační cedulí či billboardem, že je konkrétně jejich řešení autopilota statisticky náchylnější k podobným chybám. To že pak řidič autopilotu svěří řízení a nevěnuje mu dále pozornost je pak naprosto jasně chybou řidiče.

Autopilot a autonomní vozidlo jsou dvě zcela rozdílné technologie. I to je třeba mít na paměti, takže to bych moc nesrovnával.