Myslí si chodci,že mohou vstoupit na přechod,aniž by se rozhlédli?

Nejen,že myslí,oni to tak dělají.Za úplně nejhorší považuji dvě „vesele hovořící“ ženy na chodníku,těsně u přechodu.V devíti případech z deseti,se jedna najednou otočí,a nakráčí do vozovky.V polovině zjistí,že něco jede z druhé strany,tak se,v lepším případě zastaví,v tom horším vrátí.Když k takto „obsazenému“ přechodu přijíždím,snižuji rychlost na minimum,a „začínám s modlitbou“.Za 30 000 km ročně na silnici,jsem takových situací zažil spoustu.Naštěstí bez následků.
Doplňuji:
I chodec má,mimo citovaného,další povinnost.

§54 odst. 3

„Chodec nesmí vstupovat na přechod pro chodce nebo na vozovku bezprostředně před blížícím se vozidlem. Chodec musí dát přednost tramvaji.“

Upravil/a: tom004

Mnozí myslí a i tak konají, ale zapomínají, že mají své povinnosti.
Především nesmí vstupovat před vozidlo které nemůže před přechodem bezpečně zastavit. Musí dát zřetelně najevo, že chtějí přejít a mají vyčkat aby jich přecházelo víc najednou (na rušných přechodech).
Až se řidiči kvůli chodcům vybaví záznamovými kamerami, mnoho chodců zapláče, protože na záznamu bude daný fakt, že řidič neměl šanci zastavit protože mu tam doslova vlezli před „čumák“.
Tímto neomlouvám řidiče kteří přes přechody jedou jako šílenci. A těch je dost.
Několikrát jsem zkoušel dát podnět, aby bylo o zákona vloženo, že chodec může vstoupit až po navzání očního kontaktu s řidičem a když vozidlo prokazatelně zpomaluje, a že chodec musí dát zřetelný pokyn, že chce přejít. Třeba pohybem ruky, zastavením na kraji chodníku/přechou apod. Ve městech chodec často splyne se stožárem veřejného osvětlení, semaforem, apod.

Neřekla bych, že je to problém důchodců, ale celkové populace.. Dělají to i děti, mladí, dospělí, i právě důchodci..

.. Spíš mě zarazil případ z minulého týdne, před Vánoci jsme šli na nákup do Kauflandu, před svátky samozřejmě lidí plno a sotva jste se pohnuli abyste do někoho nenarazili.. Když už jsme šťastní šli od pokladen, tak jsme viděli, že se uprostřed dvěří začli vybavovat dva důchodci. Každý se svých vozíkem přímo uprostřed dveří. :-/

Omlouvám se, trošku jsem odbočila od přechodů, ale tyto (i jim podobné případy) mě nepřestávají udivovat. :-X

Řidiči. jednáte podle tohoto paragrafu ?
Povinnosti řidičů vůči přecházejícím chodcům

Podle § 5 odst. 1 písm. h) Zákona o silničním provozu je každý řidič s výjimkou řidiče tramvaje povinen „umožnit chodci, který je na přechodu pro chodce nebo jej zřejmě hodlá použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky; proto se musí řidič takového vozidla přibližovat k přechodu pro chodce takovou rychlostí, aby mohl zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, a pokud je to nutné, je povinen před přechodem pro chodce zastavit vozidlo,“ Tato povinnost byla do Pravidel silničního provozu s účinností od 1. 1. 2001 a mediálně byla nazývána „absolutní předností chodců“, přestože chodci mají vůči řidičům obdobné povinnosti jako na přechodu řidiči vůči chodcům.

Podle § 5 odst. 1 písm. i) téhož zákona je každý řidič (tentokrát včetně řidiče tramvaje) povinen „snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem pro chodce i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem,“ Tato specifická povinnost byla z Pravidel silničního provozu vypuštěna od 1. 1. 2001 a opět do nich byla navrácena od 1. 7. 2006.

Na přechodu pro chodce a bezprostředně před ním nesmí řidič předjíždět (§ 17 odst. 5 písm. d) ani otáčet (§ 24 odst. 4 písm. c). Na přechodu pro chodce a ve vzdálenosti 5 metrů před ním nesmí řidič zastavit ani stát (§ 27 odst. 1 písm. c).

Podle § 5 odst. 2 písm. f) ZSP nesmí řidič „ohrozit chodce přecházející pozemní komunikaci, na kterou řidič odbočuje, při odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci, při vjíždění na pozemní komunikaci a při otáčení nebo couvání.“ Tato povinnost je určena k ochraně chodců před vozidly, která nepřijíždějí po té komunikaci, kterou chodec přechází a v jejímž směru se rozhlíží. Platí i vůči chodcům přecházejícím vozovku mimo přechod nebo jdoucím po pozemní komunikaci podélně. Podle § 70 odst. 2 ZSP na křižovatce s řízeným provozem řidič odbočující na signál s plným kruhovým zeleným světlem musí dát přednost chodcům přecházejícím ve volném směru po přechodu pro chodce. Odbočuje-li na signál se zelenou doplňkovou šipkou, nesmí přecházející chodce omezit ani ohrozit. Odbočuje-li na zelený signál ve tvaru šipky, musí dodržet obecná pravidla pro odbočování, přičemž může být žlutým signálem ve tvaru chodce upozorněn, že křižuje volný směr chodců, jež nesmí ohrozit.

Podle § 79 odst. 1 písm. j) a odst. 6 ZSP může osoba pověřená obecním úřadem obce s rozšířenou působností k zajištění bezpečného přechodu dětí a školní mládeže přes pozemní komunikaci v blízkosti školního zařízení a předepsaným způsobem označená zastavovat vozidla. Před přechodem pro chodce může ve vymezených případech k zajištění bezpečného přechodu chodců zastavovat vozidla také strážník obecní policie ve stejnokroji (§ 79 odst. 1 písm. c ZSP).

V ostatních případech mají řidiči vůči chodcům vždy obecnou povinnost chovat se ohleduplně a ukázněně (§ 4 písm. a) ZSP) a dbát zvýšené opatrnosti zejména vůči dětem a některým kategoriím zdravotně postižených osob. (§ 5 písm. d) ZSP).

Za neumožnění nerušeného a bezpečného přejití chodci na přechodu nebo za ohrožení chodce při odbočování apod. jsou řidiči strženy 4 body podle bodového systému hodnocení řidičů, za nedodržení povinnosti zastavit vozidlo před přechodem 3 body.

Doplňuji:
hany 2 : Tento tvůj názor je jeden z nejnebezpeč­nějších. Na co něco dodržovat, že ?
Na druhé straně by chodec neměl šanci vůbec přejít vozovku. Takže 1:1.

Naštěstí zde je jednoznačně prohrávající „pan“ řidič.

Upravil/a: mosoj

Nejhorší jsou řidiči kteří vystoupí z auta a stanou se chodci.Přecházení přes přechod s absolutní předností se týká všech věkových kategorií,ne jen důchodců.Jak se přesvědčuji často při jízdě v autě.

Jako chodec se před vstupem na přechod přesvědčte, že Vás řidič vidí. Nestačí, že Vy vidíte jeho. Je rozumné na sebe upozornit zdviženou rukou, máte-li ruce volné. Stejně tak mi připadá zdvořilé, řidiči, který zastavil, aby Vás nechal přejít, posunkem poděkovat.
Navazovat oční kontakt na desítky metrů, navíc s řidičem za lesknoucím se sklem nebo za tmy, kdy není vidět, zda ve voze vůbec někdo sedí, považuju za… za nerealistické. Jako slušný řidič bliknete a viditelně a včas zpomalujete.
Jinak si myslím, že primární přednost (nikoli absolutní a bezohlednou) má mít chodec. Nejen proto, že jako chodci se rodíme a nikdo nás nemá co mrzačit jenom proto, že si pořídil „silný fáro“. Nepochybuju totiž, že to, řekněme po sedumdesátce, kdy nám veškeré soustředění zabere nezapomenout, kam vlastně jdeme, a myslet na to, jestli někde někdo zrovna jede, neřkuli, jaké předpisy zrovna platí nebo neplatí, nebude zbývat kapacita, oceníme.

Je jich ještě dost kteří si myslí že mají absolutní přednost ale už to není tolik jako po zavedení toho zákona.

Je to večný boj už od staroveku
jazdec – chodec
Jedna z podmienok pred vstúpením na vozovku – prechod je pozrieť sa doľava-doprava či možný bezpečný prechod cez cestu a prípadne šoférom dať najavo svoj úmysel prejsť cez cestu.
Krásna naivná predstava, že? Pritom zo zákona (ďakujem Mosoj):
…je každý řidič s výjimkou řidiče tramvaje povinen „umožnit chodci, který je na přechodu pro chodce nebo jej zřejmě hodlá použít,"…
Ale ako má vodič vedieť nenaznačený úmysel dopredu? To znamená, že má pred prechodom zastaviť a čakať, čo keď niekto z diskutujúcich (tom004, môžu to byť aj muži?) pri prechode, bude chcieť prejsť cez cestu?
Na druhej strane, ak chodec vkročí na prechod, stáva sa, že vodič v pravom pruhu zastane a v ľavom pruhu ide ďalej (čo chodec niekedy ani nevidí) a môže dôjsť k zrážke chodca.
Teda obe sporné strany by mali byť voči sebe ohľadoplnejšie.

V našem městě se snad ani podobní hazardéři nevyskytují. Mám však jinou negativní zkušenost a sice se ženami řidičkami. Při přecházení ulice si dávám velký pozor hlavně na mladé šoférky, neboť mám vždy pocit, že většina z nich se domnívá, že žena má automaticky přednost téměř všude, tedy i na přechodech.

Když pominu jakékoliv předpisy, tak každý v jakémkoliv věku by se měl rozhlédnout na obě strany a nepěstovat adrenalin, že to možná ještě stihnu přejít..Já dávám vysokou opatrnost ve dvouproudovce jedním směrem: jedno auto u kraje mě dá přednost a zastaví a vedle něho je druhé rozjeté schopno mě smést…Tady fakt bacha.