Proč je v Praze pruh vyhrazený, mimo MHD a ciklisty, také pro taxi?

Tak já jsem moc ráda, ze to tak je. Kdyz beru taxíka, tak chci být rychlejsí, jak MHD a nechci nekde stát v zácpe…:)

Protože ti pražští „zloději“ účtují šílené ceny za km i za minutu čekání, tak to je pro ochranu zákazníka, aby za postávání v koloně neplatil majlant.

I taxíky jsou veřejnou dopravou, omezují počet aut v ulicích.

Taxikáři sami sebe považují za veřejnou dopravu…

No ale musím říct, že v případě stání v koloně taxikář nepočítá čekačku…a ani nesmí…to by ještě scházelo…

taxi se bere jakio „hromadná doprava“ což je fakt úsměvný pro mne :DD Nehledě na to,že počet míst k sezení je 5 včetně řidiče.....jako u ostatních aut které tohle vísostné privilegium nemá. Nikdy jsem tohle
nepochopil

Je to přesně tak jak píší chlapíci, co jsem je opalcoval. Popravdě řečeno jsem proti:

• pruhů pro autobusy (plná silnice a volný pruh, kde jednou za 15 min projede bus je nesmysl)
• pruhům pro taxi (pokud znají velká města umí se vyhnout provozu, jinak je to jako auto – tzn. pokud je provoz tak smůla ale pořád mám nějaký komfort)
• cyklistům (obecně jako celku, i když si asi protiřečím tak fandím lidem na kolech ale nechci potkávat nachcaté bouráky na okreskách, co za sebou mají vozíkostan s batoletem ani lamy, co neznají základní pravidla silničního provozu, nechť je cyklista poučen – jinak cyklostesky na silnici jsou hloupost z důvodů, co jsem uvedl)