Je tak složitě překonat rychlost zvuku i kdyby to bylo o pár kilometrů
? I to by zrychlilo let a nebude by to být žádný Concorde.
Doplňuji:
Tedy hlavním problém je zásadně upravit konstrukci letadla a s tím
spojené náklady.
Moc nerozumím ale hlučnosti. Slyšel jsem stíhačku a přišlo mi to podobné jako dopravní letadlo. Přece když přistává letadlo, tak letí pomalu a mělo by dělat menší hluk.
ohodnoťte nejlepší odpověď symbolem palce
Zajímavá 1Pro koho je otázka zajímavá? Majza před 4151 dny |
Sledovat
Nahlásit
|
Odpoveď byla označena jako užitečná
800 km skutočne nie je pomaly.
Prekonanie rýchlosti zvuku JE problém – sú vysoké nároky na
konštrukčné prvky lietadla, ktoré MUSÍ mať meniteľnú geometriu krídiel
(profilu i sklonu ku trupu), čo u rýchlostí podzvukových nie je potrebné.
Tým by sa neúnosne zvýšila výrobná cena a teda i cena leteniek.
Do cien leteniek by sa premietla i spotreba, ktorá je pri vyšších
(nadzvukových) rýchlostiach podstatne vyššia. Pre toto všetko bola i cena
letenky u Concordu rádovo vyššia.
súčasné lietadlá sa snažia voliť „ekonomický“ profil letu práve
kvôli konkurencieschopnosti (cena letenky).
Nemalým problémom je i hlučnosť nadzvukových lietdiel, vznikla by
potreba výstavby nových letísk (tých pre Concordy tiež nebolo veľa).
Doplňuji:
Pri prekonaní rýchlosti zvuku dochádza k tzv. sonickému tresku – zvuku
podobnému výstrelu z dela. Tento zvuk trvá po celú dobu letu nadzvukovou
rýchloťou (posádka ho nepočuje).
Preto lietajú vojenské lietadlá v tak vysokých výškach (20.000 m a
vyššie, výšky pre bežné dopravné lietadlá nedosiahnuteľné), aby nebol
tento zvuk na zemi počuteľný, alebo nad neobývanými oblasťami (napr. nad
oceánmi – preto neboli Concordy nasadené na kontinentálne lety).
Pri podzvukových rýchlostiach (pristátie, štart), tento zvuk nevzniká, ale
i tak je hluk týchto dopravných lietadiel omnoho vyšší [pre vyššiu
štartovnú rýchlosť]), ako hluk podzvukových dopravných lietadiel (je to
dané menšu plochou krídiel a ich iným profilom, ako aj trupu [typický
„sklápací čumák“]).
Stíhačka má rádovo i 100× menšiu hmotnosť ako dopravné lietadlo, preto i jej motory najmä pri štarte nemusia vyvíjať taký ťah (a hluk) ako dopravné lietadlá.
Upravil/a: arygnoc
1 NominaceKdo udělil odpovědi nominaci?Karelcz Nahlásit |
1 – je to vzhľadom na ekonomiku letu a bezpečnosť cestujúcich
2 – „lietaj nízko a pomaly“, no ktorý syn by sa odvážil porušiť
príkaz matky?
3 – ešte prednedávnom sa rýchlosť 30km/h zdala neuveriteľná,
nedychateľná, nebezpečná, teraz rýchlosť 800km/h a výška 10km sa zdá
byť pomalé a nízke…