Proč mají řidiči kamionu tak vysoké výplaty?

Protože jich je nedostatek.

Řidič kamionu má velkou odpovědnost. Před několika lety se psalo „Odpovědnost pilota, plat uklízečky“. Pokud už to neplatí, je to krok správným směrem.

Šoféri kamionov v plate majú okrem základného platu aj rôzne príplatky. Bez nich by bol na platovej úrovni kopáča kanálov. Kto vidí šoféra kamiónu ako robota krútiaceho volant je na veľkom omyle.
Šofér počas jazdy musí veľmi často bleskovo vyhodnocovať nebezpečnú situáciu na ceste a hlavne správne na ňu reagovať. Hovorí sa, že šofér musí predvídať aj myslenie iného účastníka cestnej dopravy a mať schopnosť zastaviť 20 a viac tonovú obludu v mihnutí oka na bezpečnú vzdialenosť od predpokladanej kolízie. O defekte počas jazdy plne naloženého kamiónu, alebo zimnej jazdy 2000km s rozbitým čelným sklom v krajinách východne od hraníc Slovenska (keď sa šofér bál zastaviť kvôli prepadu, skutočná udalosť) radšej nehovorím.

Upravil/a: led

Padesát je moc? To je taková minimálka v tomhle řemesle…

Je jich málo.Trávíš hodně času v autě.Nemůžeš mít rodinu. Protože pořad jezdíš. Takže shrnutě máš málo času je to docela namáhaví určitě víc než realiťák.

Realiťák je dnes mrtvá nepotřebná profese. Řidič kamionu sice nemá odpovědnost, protože má pojištění, přesto ale musí dávat během jízdy dobrý pozor. 50 tisíc mají obyč lidi v kanclech, co za den udělají dva maily.

Některé profese jsou náročné na fyzičku, např. pracovník v cementárně, některé na psychiku, např. řidič kamionu, některé jsou nenáročné, např. realiťák.

Pokud někomu 50 tisíc závidíš, není velký problém se dostat do oboru a mít tyto peníze také.

Při práci se nepoužívá hlava kamion se řídí sám neb jak to pochopit