Nejlepší odpověď
Pro základní zjištění charakteristiky stačí měřit napětí a proud během nabíjení.
|
2Kdo udělil odpovědi palec? Kepler, aliendrone
před 1321 dny
|
0 Nominace Nahlásit |
Další odpovědi
Hlada má v zásadě pravdu. Problém je, že moderní „superchytré“ nabíječky pracují v mnoha režimech a někdy je těžké je rozpoznat, CO vlastně dělají (kupříkladu mohou nabíjet „regeneračně“ [tj. zkoušt obnovit kapacitu akumulátoru, tedy ho „opravit“] a nemusí být ihned z průběhu proudu a napětí zřejmé „vocogo“, to zaprvé .
Ne každá nabíječka je univerzálně vhodná pro všechny typy akumulátorů, zrovna baterie AGM by o tom mohly vyprávět legendy, to zadruhé. :)
Tudíž doporučuji obrátit se na specialistu. :)
| 0 Nominace Nahlásit |
nelíbí se mi totiž, že baterie po připojení začne okamžitě bublat a na dispeji nabíječky to ukazuje nulový nabíjecí proud… teď jsem koupil tester baterií a ten ukazuje KO a pokud koupím nové, mám strach, že je zase tou nabíječkou odrovnám…
- Je nějaký rozdíl ve tvorbě záchranářské uličky ve městě oproti dálnici? Tvoří se též v zácpě předem, nebo až je třeba? (4 odpovědi)
- Může elektromobilta způsobit zvýšené množství emisí CO²? (5 odpovědí)
- Je možné ,že starší spalovací motory mohly jet i na domácí pálenku, jak lze vidět v uměleckých dílech? (8 odpovědí)
- Jaký typ alternativního pohonu auta byste si vybrali? (16 odpovědí)
- Můžu mít na autě pneu od dvou značek? (5 odpovědí)