Víš na co hlavně umírají upoutaní řidiči při čelním nárazu ? Na vnitří zranění, protože se jim utrhají vnitřnosti a utrhají se jim tím víc, čím je auto pevnější a nezdeformuje se. Proto se při konstrukci auta vytváří deformační zóny !! Takže nerozbitným letadlem by si nikdo nepomohl a pro pasažéra by byl výsledek nárazu ještě destruktivnější.
Deformační zónou je vlastně celé auto nebo letadlo. V okamžiku nárazu deformace materiálu spotřebovává kinetickou energii.
A vlastní působení kinetické energie není na pasažéra tak velké jako by bylo kdyby se letadlo nedeformovalo.

http://www.od­povedi.cz/otaz­ky/proc-nejsou-letadla-vyrobena-z-tehoz-materialu-jako-cerna-skrinka

Řekl bych,že když letadlo spadne,tak bude úplně jedno,z čeho je vyrobeno.
A to, že je č.skř. nezničitelná,je jen zbožné přání.
Ona ani není černá,ale oranžová.

Ono fakticky nic neni nezničitelné, a i kdyby se podařilo takové letadlo vyrobit, tak cestující by stejně většinou nárazem zahynuli a ještě by to vyšlo hodně draho.
Černá skřínka se zničí jen málokdy, úptrotože je poměrně malá, a je sestrojena tak, aby pokud možno odolala co největšímu nárazu

Njn, je to kravina, jak sám říkáš. 🙂
To, že se to letadlo po pádu rozláme by ve většině případů stejně už nic neřešilo, neboť by ty pasažéry (a je jedno jestli připoutané nebo nepřipoutané) rozdrtil 2. Newtonův zákon (zákon síly, F = m * a).
Spíš jsou zajímavé snahy o konstrukci záchranných padáků, tj. že v nouzi pilot vystřelí padák, který donese letadlo bezpečně na zem. Zatím to funguje jen u malých letadel.
Taky jsem si říkal, jestli by u těch velkých letadel nemohlo fungovat něco jako záchranný modul, do kterého by v nouzi nasedli všechny osoby na palubě a ten by se pak oddělil od letadla a např. na padáku se snesl k zemi. Princip podobný jako je u lodí či ponorek.

Zaujímavé riešenia :)
Ale nikdo neuviedol, že lietadlá sú preto také „papierové“ aby, ich váha nebola väčšia, než sú pohonné jednotky schopné dvihnúť. Musí sa vyrábať z čo najľahsích a súčasne pevných materiálov. V navrhovaných prípadoch, by sa museli dodať výkonnejšie (a ťažšie) pohonné jednotky a náklady by boli neúmerné ekonomike prevádzky.
Platili by ste za „turistickú triedu“ let Praha-Bratislava len 50.000.-Kč?

víte kolik by pak stály letenky? kdyby celé letadlo bylo z nezničitelného materiálu, tak by to bylo stejně jedno – spadne tak jako tak – lidé by do sebe při pádu a nárazu, protože neletí připoutaní, naráželi a pozabíjeli se navzájem. letadla by byla neúměrně dražší a bezpečnost by to neovlivnilo ani v nejmenším…

Oni také ty černé skřínky nejsou nezničitelné
dnes jsou to hard disky. Posledně jsem je viděl koukat z rozbité skřínky. Černá skřínka je pozůstatek z doby kdy se zvuk nahrával na světlo cittlivý film jako zvuk u filmu.

Obávám se, že takový letadlo by se nikdy nevzneslo :o) Přesně tatáž otázka padla i na sesterské anglické stránce Wiki Answers. Důvodů je několik: šílená cena takového letadla, příliš velká hmotnost… Navíc prý i samotná černá skříňka, když spadne z velké výšky, nepřežije. Ta „nezničitelnost“ je dána i zapracováním do letadla.
Nehledě na to, že i kdyby se letadlo nárazem nerozbilo, lidi uvnitř by ten náraz zabil.

Zdroj: http://wiki.an­swers.com/Q/If_th­e_black_box_flig­ht_recorder_is_ne­ver_damaged_du­ring_a_plane_crash_why­_isnt_the_who­le_airplane_ma­de_out_of_that_st­uff