Myslíte si, že je elektromobil ekologický?

Těžba a zpracování surovin pro výrobu akumulátorů je hrubě neekologická.

mzm > palivové články? A co energetická, a tím i ekologická náročnost výroby vodíku a kyslíku?

Upravil/a: Lamalam

Nemyslím. Sám elektromobil ano, ale výroba elektřiny ne.

Podle mého názoru nejen neekologický z důvodů které uvádějí kolegové, ale taky neekonomický. Po dobu životnosti auta je nutno předpokládat, že nastane 2× nutnost výměny baterií, za které zaplatíš zhruba stejnou sumu jako za auto samo. Jediný přínos elektromobilů je, že nepřispívají ke zhoršování ovzduší přímo ve městech.

Rozhodně není, protože ani ten elektromobil nelze vyrobit tak, aby jeho výroba nezatížila životní prostředí.

Na baterky moc ne. Spíš sázím na palivové články, ale ty jsou zatím dost v plenkách. Na nějaký překotný vývoj není vůle…

Ne tak moc, jak se propaguje.
V současnosti je to spíše hračka pro bohaté, kterým na to chudí musejí přispívat.

1. elektromobil ekologický sám o sobě docela jistě je, žádné plynné exhalace které by vypouštěl do ovzduší
2. elektromobil však potřebuje baterie, těžba lithia které je pro jejich výrobu kritická už rozhodně ekologicky neprobíhá. Nemluvě o tom, že se nejedná o obnovitelný zdroj

• tady je však dobré podotknout že nutnost baterií není nic definitivního, elektrické lokomotivy ani tramvaje také baterie nepotřebují a v podstatě jen stačí vymyslet způsob jak by si mohly automobily brát elektrickou energii sběračem z dálničního trakčního vedení, nebo i bezdrátově pomocí indukce. Pokud zásoby lithia začnou docházet a všude kolem bude plno elektromobilů bude vyvíjen obrovský tlak na zavedení takového univerzálního systému trakčního vedení pro automobily a problém s bateriemi tím bude zřejmě vyřešen.

3. elektřina, mnozí tvrdí že výroba elektřiny dnes není ekologická. To jistě pravda je, ale jen absolutně slepý hlupák by neviděl že právě toto se poslední roky dramaticky mění k lepšímu a podíl energie vyrobené ekologickou cestou je stále vyšší. Mnohé státy si dávají blízké cíle na její 30% podíl a do budoucna zřejmě nic nebrání tomu aby se na potřebách lidstva podílely ekologické metody výroby elektřiny stoprocentně, je to jen otázka evoluce odvětví a ten potenciál existuje, zatímco potenciál na ekologičtější benzínové motory už se zůšil prakticky na nulu. Ani není třeba žádný drastický vývoj, potřebné technologie na to v podstatě existují. Rozhodnutí pana Trumpa a jemu podobných rozšiřovat výrobu v uhelných elektrárnách jsou jistě jen dočasné a ojedinělé excesy …

Upravil/a: anonym