1. – jen na rozjezd
pak hned 2…tak do 35 – 40 km/h
3. – 40 – 50 km/h
4. – 50 – 70 km/h
5. – 60 a výše.

Kdy jakou rychlost
Jedničkou do třicítky
dvojkou do padesátky
trojkou do sedmdesátky a v obci
dál nevím
zpátečkou dozadu.
Když se jede do kopce, tak je potřeba jako deset nebo dvacet km/h odečíst

ber to s rezervou ten se to taky učil
chce to jen praxi

Zdroj: http://dusan.pc-slany.cz/autos­kola/autoskola-helpka-1.htm

To je ruzné,záleží u jakého vozu a také na silnici.Po rovině mužete jed třeba 60km v hodině na 5 stupen,ale v kopci to samozřejmě nepujde a musíte podřadit třeba na 3 stupen.Měla by jste se spíše řídit otáčkami motoru.

Tak to je špatně. Je třeba se naučit poslouchat motor a cítit jeho tah.
Motor se musí točit lehce !!

To zalezi skutecne na terenu. Muzete jet na petku i po rovince ve meste, abyste usetrila benzin.

Ale tak obecne: na jednicku se pouze rozjizdite, na dvojku jedete do tech 20–30km. Na trojku do tech 60km. Na ctyrku do 80km a na petku vyse.

Ale to je skutecne jen a pouze orientacni. Doporucuji si v aute prepnout ukazatel na okamzitou spotrebu paliva a uvidite, jak se co deje. (Napriklad pri nepatrnem svazovani vozovky skutecne i ve meste muzete jet na 5 50 a setrite benzin. Oproti tomu, kdyz predjizdite, podratite a treba jedete na 3 80. Jsou to jen priklady, nemuzete to brat 100%, ze to funguje vsude.)

Musite se divat na otacky (resp. poslouchat motor – kdyz rve, tak proste preradite na vyssi rychlostni stupen.) Otacky by mely zustat mezi 2–3; (vyjimkou je pak samozrejme kdyz jedete rychle). Doporucuji ze zacatku sledovat spotrebu paliva, tak se to naucite.

edit: k vasemu doplnku: optimalni jsou otacky v nizsich rychlostech mezi 2–3000, jak jsem psal. Kdyz jedete rychle, ukazatel se samozrejme vysplha vys – a zere to vic benzinu.

Nejoptimálnější otáčky motoru jsou v rozmezí 2200 – 2500 otáček za minutu na každý rychlostní stupeň!

Tak to je hezké 5. 60-výše
No jo ,ale jám mám 6 kvaltů taže 6 výše- ?

musíte dodat jaké vozidlo?
Pragu V3S nebo ferari?
Optimální otáčky asi okolo těCh 2000, ale kldně i více

Optimální otáčky jsou takové při kterých je uváděn nejvyšší kroutící moment. Nafťák je zpravidla s otáčkami níž, benzin výš. A ještě je v tom několik dalších fíglů.
Napříkla u mého auta je to okolo 1800 otáček. Více méně takové zlaté pravidlo pro běžná silniční auta optimální otáčky jsou nad polovinu do 3/4 maximálních otáček. pro naf´ták 2000 otáček tak akorát, pro benzin bych byl o trochu víc. Nebo se naučit poslouchat motor. Měl by běžet z lehka, v lehkém tahu na 1/4 – 1/2 plynu. ne aby se v nízkých otáčkách třásl jako ratlík nebo ve vysokých ječel jako tchýně které tchán snědl schované kyselé okurky a vypil ještě k tomu lák.