Co říkáte na auta s tříválci?

Měl jsem Suzuki |Swift a nezpozoroval jsem, že by motor vydával nějaký jiný pazvuk.

Výhody to má, ale také nevýhody. Výhody při zdařilé konstrukci motoru by měly být: nižší spotřeba a tím pádem i emise a menší pasivní odpory, které motor musí přemáhat. Také mají o něco menší hmotnost ve srovnání se čtyřválcem stejného objemu spal. prostoru. Nevýhodou jsou zejména vibrace, „tvrdší“ chod a zvuk motoru, jakož i trochu větší línost při při přechodu z nízkých do vyšších otáček. Víc se dozvíš třeba zde: https://www.au­toforum.cz/techni­ka/proc-trivalec-nemuze-byt-opravdu-dobry-motor-toto-jsou-hlavni-duvody/
příp. https://www.au­toforum.cz/techni­ka/10-klicovych-koncepci-motoru-jake-maji-vyhody-a-nevyhody/
Názory se do jisté míry různí, ale jelikož vlastním tříválec, tak s uvedenými nevýhodami jsem ve shodě. Jak se dočteš, důvodem jejich protěžování je „hojení“ se výrobců z pokut (či poplatků) za vyšší emise u objemnějších motorů, které lze jen těžko (nebo už nelze) dále snižovat, pokud zachováme klasickou koncepci spalovacího motoru.

Souhlasím s orwellem, jen bych dodal, že další důležitý faktor a tím je výrobní CENA, která je u tříválce stejné kubatury nižší, než u 4+ více válců.

Co se týká „kultivovanosti zvukového projevu“. tak bych to jako pamětník Wartburga nebo dokonce Papundekla (2 válce!) tak nehrotil. Venkoncem KULTIVOVANÝ projev má (logicky) teprve ŠESTIVÁLEC.

Nevýhodu u tříválců vidím hlavně v tom, že pokud přestane pálit jeden válec, tak auto už jede OPRAVDU mizerně. (ty dnešní asi vůbec, řídící jednotka je dost možná vypne automaticky) Se čtyřválcem se v případě vysazení jednoho válce ještě jakž-takž dalo s bídou dojet. :)

Tříválec má i Škoda Citigo. Na tak malé auto je to snad dostačující.
Tříválcové motory mají nepravidelný výkon. Můžou být hlučnější, vyšší vibrace.
Vyrábějí se pro vyšší úsporu paliva, emisí CO².
Mají nižší hmotnost. Výrobce ušetří hodně materiálu.

Svezl jsem se ve Fordu s tříválcem a žádnou zvláštní nekultivovanost jsem nezaznamenal. Jel jsem jenom pár km, takže na nějaký důkladnější rozbor to není.

U mě to nesmí do baráku. Jak v to není aspoň dvoulitr tak to nepovažuji za dobré auto. Je pravda že já dost často taham vlek.